在为二手车选购车损险时，很多车主都很疑惑：二手车车损险怎么算?二手车损险按规定：一般是按照该型号车当时的市场新车价格来计算投保时的保费的;在全损理赔时，保险公司只会赔偿车主购买该车的实际费用，这就是“损失补偿原则”，损失多少补多少。

　　车险专家介绍，车损险的计算法则大原则是依据该车型当下新车购置价计算的，盗抢险和自燃险是依照旧车的折旧来计算的。二手车的折旧价值是根据该车的新车购置价，然后按年或按月折旧，私家车的月折旧率一般是6‰，也就是一年7.2%，譬如一辆10万的车，5年后该车的实际价值就只有6万多元了。但二手车发生车损时，更换零件与维修的工时费与新车无异，这样车主就可以自行决定投保方式。

　　在投保的时候，车主可以选择按6万多的实际价值投保，这样可以让车损险保费降低，但在发生部分损坏时，则只能按比例赔偿;而如果选择按照10万元的新车价投保，则保费支出自然更多，但在发生部分损坏时，可以获得保险公司的全额赔偿(不考虑免赔率)。

　　二手车车损险怎么算?二手车损险计算为何遵循“损失补偿原则”?

　　在二手车出险而并非全损的情况下，所换的配件都是按照新的原装价格进行理赔的。试想，如果车主的二手车损坏需要修理时，是按照新的配件进行修理，所需费用是新车配件的费用，同时维修也是按当下的维修工时费用标准计算。假如投保的车出险状况严重，需要更换较多的零件，有可能所花费的修理费用比该车的现价还要高。这样一来，保险公司赔偿的金额很可能超过车主购买该车的实际费用了。而且损毁已经折价的零件，换回来的是原装零件的赔偿，这其实对车主是比较划算的。

　　如果协商以实际购买价投保保险，这种情况下的实际保费计算方法也是有新变化的。在理赔时，所换配件也会在原装价格的基础上打折扣，车主将得不到原装配件价格的全额赔偿。所以说，对于车损险费率遵照“损失补偿原则”来计算这个规定，相对来说还是比较合理的，对车主自己和保险公司双方都比较有利。

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